Дружная четвёрка

Если на полях ЗАО «Яснополянское» стих накал уборочных работ и техника покинула опустевшие нивы, то на центральном току работа продолжается.

Водители закреплённых за током автомобилей ГАЗ-САЗ-2507 Пётр Щербань, Антон Соловьёв, Тлевбек Исин и Денис Симон в эти дни загружены как никогда: перевозят зерно на току, зермосмеси в кормоцех, доставляют положенные на дивиденды корма акционерам.

Когда на полях случалась ситуация, что КамАЗы не успевали отвозить зерно от комбайнов, они «закрывали» своими Газиками, хотя и не очень большегрузными, вмещавшими в кузов до четырёх тонн зерна, но успевавшими сделать не одну ходку за световой день, эту потребность в технике. Денис Симон записал на свой счёт 517 перевезённых тонн, Антон Соловьёв – 430 тонн, чуть поменьше на счету у Тлевбека Исина и Петра Щербаня – по 333 и 317 тонн соответственно.

Самый опытный в этой четвёрке Тлевбек Темиртасович. Как сам он с удовольствием вспомнил, «летучка», за рулём которой он находился ещё в советские времена, сновала по полям, спеша на помощь сломавшейся технике. Увлекался он в молодые годы и спортом, играл в хоккей. К октябрю только на току его показатель дошёл до 2978 тонн и работы ещё не завершены.

Радует сегодня его, что автопарк хозяйства обновляется, новые мощные КамАЗы заменили выработавший свой срок старые, в том числе и доверенные им автомобили, пришли с заводского конвейера два года назад, есть современные бензовоз и молоковоз.

Самый молодой в этом небольшом водительском коллективе – Денис Симон, вернувшийся после службы в армии в родное село Хорошки. Кстати, водительские права он получил незадолго перед уходом на службу в ряды росгвардии. И проходил он её в Крыму, а что служил ответственно, об этом говорит грамота от командира части и предложение остаться на сверхсрочную. Но парень вернулся домой и сел за баранку автомобиля, его показатель первого года работы – 1797 перевезённых тонн зерна.

Для Антона Валерьевича Соловьёва за 15 лет любимая работа стала привычной и знакомой до мелочей. Главное, чтоб не подводил его четырёхколёсный железный помощник. Перевезённые им 1553 тонны зерна также ещё не окончательный результат.

В зимнее затишье Пётр Витальевич Щербань, тоже далеко не новичок в своём деле, меняет профиль работы и переходит в мастерскую слесарем ПТО. Профессию водителя он получил полтора десятка лет назад в Павлоградском ПТУ-53 и о выборе не пожалел. Перевозки на току его автомобилем составили 1615 тонн.

Надежда Попова